歐洲玻璃鋼產(chǎn)量自從新千年之初出現(xiàn)徘徊不前的局面后，在2003年和2004年又經(jīng)歷了顯著增長(zhǎng)。種種跡象表明，這種增長(zhǎng)趨勢(shì)在熱固性模塑料領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)。2003年歐洲玻璃鋼產(chǎn)量達(dá)到100.9萬(wàn)噸，比2002年總體增長(zhǎng)了1.7%，但不同的應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)了不同的發(fā)展情況。大部分玻璃鋼領(lǐng)域都出現(xiàn)了可喜的增長(zhǎng)，如由于工作場(chǎng)所衛(wèi)生理念的增強(qiáng)，出現(xiàn)了開(kāi)模成型向閉模成型的轉(zhuǎn)變，使得RTM應(yīng)用地位得以確立并將保持下去。 在SMC領(lǐng)域，汽車及電子電氣應(yīng)用仍然占據(jù)統(tǒng)治地位，SMC的產(chǎn)量達(dá)到了19.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.2%。由于電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)穩(wěn)定數(shù)年，所以，SMC應(yīng)用的增長(zhǎng)主要來(lái)源于汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)。SMC在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要在商用卡車領(lǐng)域。近年來(lái)卡車在歐洲的產(chǎn)量出現(xiàn)了一些下降，但SMC在卡車領(lǐng)域的應(yīng)用卻持續(xù)增長(zhǎng)，這主要是因?yàn)镾MC在每輛卡車中的平均用量在增加。目前歐洲的卡車產(chǎn)能被充分地挖掘出來(lái)，這將預(yù)示著SMC產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向上，保持一派興旺的景象。 SMC在汽車應(yīng)用的另一個(gè)領(lǐng)域是轎車，近幾年SMC在轎車的應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng)，但由于轎車對(duì)表面質(zhì)量的要求要比卡車要高得多，所以SMC在轎車領(lǐng)域的用量趕不上在卡車領(lǐng)域的用量。 另一方面，大量的熱塑性玻璃鋼被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，2003年總產(chǎn)量達(dá)到了67000噸，比上年增長(zhǎng)了8.1%，增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自于汽車重量減輕的壓力在增強(qiáng)。但GMT和LFT的境遇卻大相徑庭，GMT停滯不前，而LFT的增長(zhǎng)卻不可阻擋，目前從數(shù)量角度來(lái)看，LFT已經(jīng)超過(guò)了GMT。熱塑性玻璃鋼在汽車中的應(yīng)用主要在汽車底部，從熱塑性玻璃鋼的不可阻擋的態(tài)勢(shì)，可以看出汽車行業(yè)對(duì)這種材料的信心。 玻璃鋼管罐（纏繞和離心澆注成型）的生產(chǎn)一擺多年的頹勢(shì)，出現(xiàn)了喜人的增長(zhǎng)。玻璃鋼型材未恢復(fù)往日的動(dòng)力，其產(chǎn)量仍然取決于大宗定單的獲得。手糊成型的產(chǎn)量基本保持不便，手糊市場(chǎng)主要是被風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)而推動(dòng)，目前風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨緩，但小的風(fēng)電場(chǎng)被大的所取代。所以產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然向好。大型的海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)由于一些建設(shè)中的問(wèn)題未得到解決，所以只是小荷才露尖尖角。 2004年以來(lái)，由于原油價(jià)格的大幅上升及原料的需求旺盛，導(dǎo)致玻璃鋼原料價(jià)格不停上漲。如不飽和聚酯樹(shù)脂，直到2005年9月份價(jià)格依然在上漲。特別是汽車部件玻璃鋼產(chǎn)業(yè)，很難將原材料的價(jià)格上漲傳遞到汽車玻璃鋼部件上去，對(duì)制品的毛利率就會(huì)造成壓力。盡管汽車玻璃鋼獲得持續(xù)增長(zhǎng)，從而緩解了部分價(jià)格壓力，但汽車部件廠家還是不能避免以提高制品的價(jià)格來(lái)緩解原材料價(jià)格上漲的壓力。 2005年的創(chuàng)新大獎(jiǎng)授予了槽罐固定帶即玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯取代了傳統(tǒng)的鐵制固定帶。其穩(wěn)定性高2倍，重量輕70%，可焊接，可回收，防腐蝕，市場(chǎng)潛力大。 德國(guó)增強(qiáng)塑料協(xié)會(huì)2005年的創(chuàng)新大獎(jiǎng)分別授予了：槽罐固定帶；具有可模塑性、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性，可制作汽車靠墊、扶手的回收天然纖維增強(qiáng)聚丙烯塑料用語(yǔ)汽車內(nèi)飾件；以多功能SMC裝配系統(tǒng)度身定做的多功能大廳。將預(yù)制的2平方米的SMC部件，拼裝成2000平方米大的空間。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)性有待評(píng)估。將部分SMC做成透明、可采光，特別是快速拼裝，快速拆卸，功能多樣，適合制作倉(cāng)庫(kù)、展館、生產(chǎn)車間等。